大只平台何屡出事故 设计保守易引发失速风险

除了近几年大批量服役的歼-16战机,歼轰-7A飞豹战机在很长一段时间里,都是中国最强的海空突击力量。在1988年12月14日,飞豹战机在陕西阎良首飞成功,到2019年,飞豹战机已经面世31年。尽管从技术上看这架战斗机有些落伍了,但也不要小瞧这款31岁高龄的战机。飞豹战机的存在意义在于足够成熟,性能适中,能够使用全系列国产弹药。

评价歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机,一个绕不开的话题就是“飞豹”的安全问题。大只500实际上,在“飞豹”战机试飞和服役期间,曾发生过多次飞行事故,而且事故中前后座飞行员双双牺牲的惨痛记录并不在少数。

造成这个伤亡的原因有很多,除了和“飞豹”战机的双座舱抛盖设计不科学、弹射座椅性能不佳有关以外,也和“飞豹”战机的气动外形设计过于保守有莫大的关系。“飞豹”战机的基础设计在1977年左右就已经基本确定,受当时研发技术水平的限制,设计单位只能为“飞豹”选择了当初比较保守,但技术难度明显更低的一个气动外形方案,最终确定下来的设计方案中存在机翼对附着气流的控制能力不足的问题,存在容易引发失速,甚至进入尾旋的风险。

而当时同样出于降低技术难度的考虑,设计单位没有采用可以比较有效克制这个问题的机动襟翼,而后来“飞豹”服役后的多次事故都和这个缺点有关。加上“飞豹”属于一款战斗轰炸机,在执行对地打击任务时往往需要在中低空飞行,一旦失速进入尾旋,可能很难有足够的高度和时间挽救飞机。

由于航空技术底子的薄弱,过去我国研制的大多数战机都有外国原准机的影子,很多机型都是直接借鉴外国某型飞机的技术。例如歼-7战机就是直接参照苏联米格-21研制,并将其性能挖掘到极致,歼-8战机则像是一架双发的米格-21,而歼-8B战机则在外型上近似米格-23。但是,中国歼轰-7“飞豹”战机的机身外形却很独特,在中外现役战斗机上没有找到完全类似的气动外形。

印巴空战将引发两国空军竞赛 巴铁或向大只代理歼10

印度和巴基斯坦空军在克什米尔地区的空中冲突虽然已经平息,但后续的影响才逐渐显露出来。印度空军的底牌被彻底揭开,原来实力并没有大家想的那么厉害,尤其前沿力量还是老旧的米格-21,简直不堪一击。而巴基斯坦空军也存在一定的短板,因而此次冲突势必引发两国的军备竞赛。

  • 高端战机纵深布置

说起来印度空军装备的战斗机并不少,像苏-30MKI这种带有矢量推力的先进战机就有200多架,幻影-2000I这样经过现代化升级的三代机也有几十架,

大只500平台在高端战力方面比巴基斯坦空军那可怜巴巴的20多架F-16C/D Block52强多了,按说底气比巴基斯坦足得多。

问题在于印度国土辽阔,要照顾到多个方向,不能全都部署在巴基斯坦一侧,这么一分散其实也没多少。再加上印巴之前虽然并未爆发空战,但双方战斗机空中对峙、互相挑衅却是家常便饭,相互之间“耗子戏猫”之类的把戏不少。如果用苏-30MKI和幻影-2000I战斗机执行这类任务,不仅机身寿命消耗太快,日常维护也会让印度空军吃不消。

大只平台公布彩虹4实战视频 T72躲进树丛被一发命中

近日,沙特军方公布了一段视频,视频显示的是在也门作战的沙特军队,使用彩虹4无人机瞄准并击毁一辆胡塞武装的T-72S型坦克。从画面中可以看到,T-72坦克似乎已经察觉到危险,而躲在一丛树丛中,但是这也没有逃过彩虹4无人机的追杀,

机载反坦克导弹准确命中T-72坦克,大只500完成一次典型的“斩首”。T-72坦克是全球第一款三代坦克,1967年研制,1973年正式定型。T-72坦克作为一款划时代的武器,给后续各国的诸多坦克型号确立了基本的第三代主战坦克的要求,例如整体式三防装置、复合式装甲等等,在当时代表了坦克发展的最高水平。该型坦克的生产横跨冷战和后冷战时代,一直到2006年,俄罗斯才正式关闭T-72坦克生产线,而今,T-72坦克几乎成为原苏联国家坦克的“招牌”与T-72对阵的,是沙特军队装备的,由我国研制生产的彩虹4(CH-4)察打一体无人机。由于无人机需要高度的自动化技术操作,因此是新世纪之后才逐步出现的一种全新武器。最初的无人机大多用于侦察、干扰、空中联络等辅助任务,自从美国人首次把地狱火导弹装上无人机,让无人机也具备了对地打击能力后,各国纷纷效仿,在原先的大型无人机基础上增加空对地武器,让无人机也普遍具备了对地打击能力,可以在必要的时候直接摧毁地面目标。由于携带武器的无人机出现在战场上,所以战斗的形态发生了极大变化。以往坦克作为陆战之王,凭借其厚重的装甲,可以在正面冲突中披坚执锐,所向披靡。但是为了抵御正面冲击,坦克的主要防御都集中在正前方,所以坦克的顶盖防御力量相对薄弱,通常情况下只有30毫米左右,即使加挂反应装甲,坦克的顶部防御也很难有质的提升。所以各类航空武器在很大程度上就是坦克的克星,因为航空器居高临下,专打坦克的“天灵盖”,即使是普通的23毫米或者30毫米航炮,在配用穿甲弹的情况下也可以轻易撕开坦克的顶装甲。

新型武直10装上“大只500心” 匹敌阿帕奇列入世界前三

直10武装直升机是我国独立自主研发的首款专业武装直升机,也是亚洲首个自主研发的专业武装直升机。直10具有与世界一流的直升机匹敌的性能,其一定的身外形、优异气动、先进的航电技术,装备各种精确制导武器,使其性能进入世界前三。使我国直升机研发能力向前跨越了20年,使我国直升机工业一举站到了与国际同行同台竞技的舞台上。

实际上,直10并不是完美无缺,在大只500参加巴基斯坦武装直升机竞标中,直10发动机的短板显现出来,功率上的不足, 使直10在高原炎热环境中性能受限,最终竞标中输给了土耳其的T129型直升机。对此,吴希明总师表示,我国航空发动机一直是个短板,曾与惠普加拿大公司合作,但要进行生产、交付用户时相关设备被列入禁运名单。

在这种封锁禁运的情况下,迫使我国开发国产直升机发动机。令人欣喜的是,玉龙涡轴9发动机的突破,让直10真正地使用上了“中国心”。中航工业发动机公司透露,直10直升机的发动机拥有完整的自主知识产权。

新版的直10已经不存在功率不足的问题,它的功率比是现役武装直升机中最高的。中国现役的涡轴发动机正在改善中,涡轴9C发动机的功率已经提高20%,达到1200 KW。已经不比美军的引擎差了。加上直10的重量本来稍微小,盈余的动力相对较多,战斗力强也不奇怪。这使我军的设计者敢于宣布直10技术可以排列世界前三的原因,毕竟我军信息化水平强于俄罗斯,在反坦克导弹等一系列武器设计上,又比美国强一点。

据武直10总设计师吴希明介绍,在世界主流专用武装直升机中,直10的升机动性最高,功能最全面,整体性能可与世界前三名并驾齐驱。机动性能最好这个评价自信满满。

在最新的直10镜头中,直10发动机的外部、驾驶舱外部等重要部位都加装了复合陶瓷甲板,这大增加了直10的防护水平,看来最新的直10已经换装了功率增大的涡轴9改进型发动机,发动机功率有足够的富余,可以安装原来被减少的零件,直10因动力不足而造成的短板终于补齐。

美媒臆想大只平台威胁美国

[环球时报记者 赵雨笙]美国有线电视新闻网(CNN)12日“脑洞大开”。该媒体发表的一篇报道声称,美国农村地区的很多小型电信运营商使用了中国华为公司的技术,这些地区也是美国军事基地所在地。美国专家就此警告“武器化的手机信号塔可能导致通信服务瘫痪”,“中国人可能借此干扰美国洲际弹道导弹的指挥和控制系统”。中国信息消费联盟理事长项立刚12日接受《环球时报》采访时嘲讽说:“这种想法太玄妙了。”

“华为连接美国农村,这会威胁美国最敏感的军事基地吗?”CNN的报道称,大只500在美国蒙大拿州马姆斯特罗姆空军基地外的开阔平原上,100多枚洲际弹道导弹正深埋于地下的发射井中。这些携带核弹头的“民兵-3”洲际导弹射程超过6000英里,是美国战略司令部的王牌打击力量。“就在该军事基地附近,有一组由一家美国小型电信运营商运营的手机信号塔,这些信号塔的运营商使用了中国华为公司的技术”,报道称,其中一个信号塔距离导弹井只有约1/3英里(530米)(如图)。

报道引述“安全专家”的话称,武器化的手机信号塔可能导致通信服务瘫痪。美国国际战略研究中心(CSIS)的专家詹姆斯·刘易斯说,中国人可以干扰美国洲际弹道导弹的指挥和控制系统,或干扰操作导弹的工作人员。“这是中国的一种新战略能力,它不是军队,不是武器,也不是传统攻击。”该专家一方面称,外界的无线电发射装置不可能穿透控制导弹装置的封闭加密系统,干扰洲际弹道导弹很难做到,另一方面又称“这并不意味着我们的对手不会尝试并验证能否做到”。报道称,五角大楼正在处理这一问题。

CNN称,尽管安全专家宣称华为设备威胁美国国防安全,但美国国内一些小型通信运营商和广大农村居民却站在华为这一边。美国农村无线运营商协会(RWA)表示,该协会约60家成员企业中有1/4使用中国技术。没有人愿意承担更换中国设备产生的额外费用,且华为设备较西方品牌便宜了近40%,更换基站的成本可能高达10亿美元。

大只平台志让:中国大火箭应“动力先行

[环球时报报道 记者 邢晓婧]年初电影《流浪地球》的热映,让越来越多的普通百姓对航天事业产生巨大兴趣。对于这种现象,全国人大代表、中国航天科技集团有限公司第六研究院院长刘志让在接受《环球时报》记者独家专访时表示“非常振奋”。刘志让说,这股“航天热潮”是对航天人莫大的鼓舞,在2019年这个中国推动航天强国建设的重要年份,他们将带着这份期许不懈努力。

今年是中国航天关键一年

环球时报:您所在的航天六院作为“航天动力国家队”,在今年面临何种机遇与挑2019年航天科技集团将继续开启“30+”模式,大只代理计划全年实施30余次航天发射,每一次发射都与六院息息相关。今年有两个标志性的任务:首先是长征五号复飞,这是一个重大考验。另外一个是在嫦娥四号去年月背着陆的基础上,嫦娥五号不仅要着陆,还要完成巡视探测、月面采样并返回等一系列任务。这些任务的动力均由六院提供,不能有丝毫偏差,必须确保万无一失。

环球时报:按计划,年底将发射嫦娥五号探测器,明年又将发射火星探测器。航天六院在探月和探火工程方面进行了哪些技术储备?

刘志让:围绕嫦娥五号工程,我们除了提供火箭整套动力系统外,还提供了着陆器、轨道器、上升器的动力系统,尤其重要的是变推力发动机的研发和应用,这实际上经过了十多年的艰苦努力。探测器最大特点就是历程时间比较长,处于高低温的环境。而且,火箭自身工作的时候,相当于振动源,势必会对探测器产品产生影响,所以对于外部和内部两方面的因素都要进行考核,过程非常复杂。

太空产品最怕“多余物”,火星上有空气有尘土,将来探测器停

美在战事推演中输给中俄大只平台没有海上优势

据外媒3月12日报道,奥赫曼内克在华盛顿的新美国安全中心的专家研讨时表示,在我们与中俄作战的推演中,美国输了。我们失去了许多人和失去了许多设备,我们通常达不成防止敌人侵略的目标。

据其称,目前美国在遂行战斗行动的所有领域都受到中俄的竞争

他补充称,我们没有海上优势,我们的太空设施受到使用动能和非动能手段的攻击,我们的指挥所受到电磁和网络攻击的影响……我们的陆上和海上基地处于受攻击威胁之下。

奥赫曼内克认为,尽管美国拥有空中优势,大只代理但随着美国的潜在敌人改进自己的技术,依赖如跑道、油库等复杂基础设施的美国军备面临着艰难时期。美国海军也面临艰难时期。

3月初,“全球火力”(Global Firepower)网站公布了2019年各国军事力量的新排名。第一名是美国,俄罗斯排在第二位,中国排在第三位。

根据“全球火力”网,俄罗斯和中国在军人数量上领先于美国。例如,包括预备役在内的俄罗斯军队有350万人,中国有260万人,美国有210万人。美国军用航空器总数为13398架,而俄罗斯为4078架,中国为3187架。美国海军军舰有415艘,俄罗斯为352艘,中国为714艘。美国坦克实力达6287辆,俄罗斯为21932辆,中国为13050辆。

同时,美国军事预算达7160亿美元,是中俄预算之和的约3倍。

我们为何只有大只平台对抗巴基斯坦

环球网军事报道]苏-30MKI根本无法被派去迎战巴基斯坦战机。那时只有米格-21在前线机场,战斗打响时,身在后方基地的苏-30MKI才刚刚“爬起来”……近日印度对2月27日空战失利又“检讨”出新结论:由于前线机场缺乏适用苏-30MKI战斗机的加固机堡,导致这款战机被部署在远离实控线的后方基地,从而无法参战。原来是“没有机库”的锅。

印度教徒报网站3月10日报道,据匿名的印度官员称,这些苏-30机堡正在建设中。但是由于大只500延误,有关项目到了2017年才获得批准,还需要3~4年才能完成。但该官员拒绝透露要建造的机堡数量或成本。

这位消息人士如此解释为什么是米格-21第一个响应2月27日的空战:“由于官僚主义的拖延,我们无法在实控线附近建设苏-30MKI的加固机堡。印度内阁安全委员会(CCS)在2017年底批准了该项目“。因此,这种战机无法在实控线前沿部署,它们只能从后方升空拦截试图轰炸印度军事设施的巴基斯坦战斗机。

当2017年决定建设有关基础设施时,距离印度空军列装苏-30战机已经过去了20年。这一次印巴空战,让印度人切身感受到“拖延症”的严重后

美军3个月内就摔了4架大只500

记者 郭媛丹]3月12日下午,解放军报的官方微信公众号“军报记者”发布消息,当天上午,海军航空兵一架战机在海南省乐东县境内组织飞行训练时失事。消息称,战机上的两名飞行员不幸牺牲,未造成地面人员伤亡。失事原因有待进一步调查。

根据《环球时报》记者对军方工作程序的了解,当天上午发生意外事故在下午就对外公布,充分展示出军方对待该事件的主动和坦诚。

这并不是中国海军首次主动对外发布训练事故消息。2016年8月,海军主动对外宣布舰载机飞行员张超牺牲,张超是为中国航母舰载机事业牺牲的首位飞行员。随后,中国海军又先后对外公开舰载机飞行员曹先建、袁伟在空中遭遇险情,其中曹先建身负重伤,造成胸椎、腰椎多处骨折。经过一年多的治疗和康复训练,曹先建又重新驾机翱翔海天。

12日的消息一出引起国内网友的哀悼和致敬,在“军报记者”微博的留言中,一名网友留言称,“大只500平台和平的天空里,虽少了刀光剑影,军人却并没有远离流血牺牲。两位海空英雄,一路走好!”另一网友留言称,“训练时牺牲,胜过战时失利,为英雄悲痛,为生者警醒,鼓励实战训练!”近年来,随着解放军实战化训练持续推进,解放军官兵在训练遇到的意外和险情概率随之增加。可以说,“实战化训练的强度越高、越接近实战,安全风险就越大。”这意味着战机训练时出现事故是实战化训练必须要承受的代价,这个代价在各军事强国都会出现。2017年,美国《华盛顿邮报》进行过一项统计:美军在此前3年,非战斗死亡人数是185人,战斗死亡人数44人。也就是说,在事故中死亡的人数是战场死亡人数的4.2倍。另外一家美国媒体的统计显示,在过去7年时间,美军各军种飞行地勤人员因各种安全事故造成了1000多人次受伤,而在各战场上由敌人造成的伤害只有82人。这些统计数据说明一个现实:在强调实战化训练的背景下,平时的事故伤亡远远高于实战伤亡。

大只500欲造航母对抗中美 默克尔看中尼米兹级

环球时报报道 驻德国特约记者 青木]“德国二战后首艘航母将诞生?”德国《焦点》周刊12日称,德国总理默克尔11日在柏林与拉脱维亚总理卡林斯会晤后宣布,她支持欧盟共同研发“欧洲航空母舰”的构想。

“商业内幕”德国版12日以“欧洲航母对抗中美”为题称大只500平台早前建议建设一支“真正的欧洲军队”,称欧洲需要加强自卫能力而不能只依赖于美国。欧盟必须在中国、俄罗斯甚至美国面前保护自己。

“我想是的,”默克尔周一表示,“如果我们想要保护自己,欧洲必须把命运掌握在自己手中。”默克尔还说:“我将提议设立一个有轮值主席的欧洲安全理事会。”

至于这艘航母什么样,德国政府目前还没公布。《柏林晨邮报》透露,默克尔政府比较钟情于美国“尼米兹”级类型的航母。不过这种超级航母的造价和使用成本也非常惊人。

德国新闻电视台12日则说,建造一艘航母有利于提高德国的声望,可以作为一种展示力量的手段。

“全球都在建设航母!”德国《每日镜报》12日称,美国拥有全球最多的航母,中国也希望拥有更多航母,日本也想建航母,土耳其想跟随。英国脱欧后,欧盟只有法国海军的一艘核动力航母“戴高乐”号。在美国与欧洲盟友关系逐渐疏远时,德国迫切需要建造一艘航母。不过,德国执政党之一的社民党批评默克尔称,德国应该支持和平与裁军倡议,多关心民生问题,而不是炫耀武力。新闻电视台称,德国首艘航母的计划具体内容有望近期公布。▲